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摘要:新能源汽車的快速發展為鋰電產業發展帶來了崛起的契機,鋰電池下游新能汽車企業的廣闊前景,為整個上游材料帶來了巨大需求和結構的變革。 新能源汽車的快速發展為鋰電產業發展帶來了崛起的契機,鋰電池下游新能汽車企業的廣闊前景,為整個上游材料帶來了巨大需求和結構的變革。 今年政策退坡,鋰電行業呈現出小心謹慎的態勢,但是硅碳負極和高鎳正極材料為鋰電產業帶來更多的不確定性。產業結構的挑戰,材料結構的變化,兼并重組和項目的推進,使300wh/kg的高能量密度電池不再遙遠,但是,蜂擁而上顯然不是明智之舉。 為此,鋰電大數據記者對2018年上半年的鋰電池企業負極布局,做了不完全統計的相關盤點: 中碳 6月9日,有消息稱中碳的負極材料去年出貨量僅200多噸,今年5月起預計每月出貨量100~200噸,初期由大陸石墨加工廠代工,待屏南石墨化新廠投產后,屆時碳材料營收比重可望由7%提高到10%。投資法人分析,一直被看好的負極材料因為毛利率至少50%以上,成為驅動中碳毛利的重要角色。 此外,中碳前5月營收已達33.66億,預計今年上半年營收估計將遠超過40億元,中碳副總經理黃書誠指出,上半年營收、獲利**去年,主要是油價上漲、越南河靜2號高爐點火及負極材料(熟球)銷售提升。 璞泰來 5月15日,璞泰來公告稱,公司擬在內蒙古卓資縣設立全資子公司內蒙古紫宸科技有限公司,注冊資本人民幣2億元,經營范圍為鋰離子電池負極材料、新型石墨(碳復合負極材料、硅負極、硅碳石墨體系的復合材料)的技術開發、生產和銷售等。 公司表示,本次在內蒙古設立負極材料子公司,協同內蒙興豐石墨化加工能力,完善公司產能和業務的戰略布局。 派思股份 5月11日,派思股份披露重大資產重組預案,擬9.5億元收購正拓能源100%的股權,并募集配套資金總額不超過5.69億元。本次交易完成后,正拓能源將成為上市公司全資子公司,上市公司主營業務有天然氣產業鏈基礎上將新增鋰電池負極材料業務,拓寬上市公司在新能源領域的業務布局。 中科電氣 4月23日,中科電氣發布了一季度報,顯示2018年Q1營收1.06億元,同比增長87.68%。同時,表示將擬對公司全資子公司貴州格瑞特新材料有限公司(以下稱:格瑞特)增加投資,金額不超過2億元,用于其年產1萬噸鋰離子電池石墨負極材料項目建設。 5月4日下午,董秘黃雄軍在2017年度業績網上說明會上表示,近兩三年內,公司將在負極材料領域計劃新增1萬噸鋰離子電池負極材料產能,同時,石墨化1萬噸產能達產。 鷹翔碳素 4月18日上午,內蒙古鷹翔碳素有限公司年產2萬噸超高功率石墨電極及1萬噸負極材料生產線項目正式開工建設。該項目擬用地面積150畝,總投資3億元,其中固定資產投資2.5億元,主要建設超高功率電極生產線一套和1萬噸負極材料加工線。項目建設期限為2018年4月至2020年4月,建成后可年完成銷售8.6億元,吸納就業300人。 科達潔能 4月12日,關于漳州巨銘石墨材料有限公司(以下稱:漳州巨銘)年產4000噸石墨烯/納米硅碳復合電池負極材料生產項目,公司產品已供應給寧德時代的傳聞,科達潔能在互動易平臺表示,公司納米硅碳項目正在中試;子公司漳州巨銘的石墨化代加工產品已進入寧德時代供應鏈體系,目前正在推進其他產品進入該體系。 杉杉科技 4月10日,杉杉科技的10萬噸鋰電池負極材料項目在包頭開工,總投資38億元,占地面積約980畝,項目分兩期建設,預計于2019年底全部建成投產。該項目從原材料加工、生料加工、石墨化、碳化到成品加工,集五大工序為一體的負極材料生產線,可提供就業崗位吸納就業2000人,項目經濟效益和社會效益明顯。近日,杉杉股份在互動平臺表示,其硅碳負極材料已開始小批量供貨,主要供給CATL。 貝特瑞 03月22日,中國寶安對在山西的3萬人造石墨負極材料項目的相關問題,在互動平臺表示山西貝特瑞已啟動1萬噸石墨化及配套項目的建設,后續項目建設視市場情況而定。同時,對寧德時代發布的快充磷酸鐵鋰電池的石墨負極和快充三元鋰電池石墨負極需經特殊工藝處理修飾(負極石墨表面,采用了“快離子環”技術)與貝特瑞的關系,中國寶安進行了否認。 東旭光電 之前,東旭光電斥資35億元的全球首個單層石墨烯產業基地泰州項目總投資16.5億元,分兩期建設,項目進展順利。一期建設年產年產0.2GWH的石墨烯基鋰離子電芯和pack生產線一條;二期建設年產0.8GWH的石墨烯基鋰離子電芯和pack生產線一條。 今年三月,東旭光電聯合新能源產業園區共同設立了1億元的石墨烯產業發展引導基金,立足于挖掘整合東旭光電已有的產業資源和技術力量,開啟新能源汽車產業鏈布局。 錦美碳材 今年2月,公司宣布在安徽宣城開發區內投資建設新能源材料項目,投資規模預計15億元人民幣。項目分三期建設,計劃今年7月份動工。錦美碳材去年負極材料產能4720噸,今年布局三萬噸鋰離子電池負極材料,燃料電池材料以及5G手機玻璃外殼熱彎模具和電力機車受電弓系統等科技項目,投資項目全部完成后,總產值預計可以達到30-40億人民幣。 英唐智控 1月12日,英唐智控披露了《簽訂<關于在保山市騰沖邊境經濟合作區建設年產4千噸新能源電池正、負極材料項目的合作協議>的公告》。同時,英唐智控在互動平臺上表示,將一直在新能源汽車及充電樁等行業中積極開拓市場。 察右后旗 內蒙古蒙集新碳材有限公司為察右后旗2017年秋季開工項目,總投資28000萬元,建設內容為擴建三條年產15000噸鋰電池負極材料生產線,預計2018年12月底建成投產,屆時將新增產值1.44億元。目前已完成3號車間廠房及車間內10臺石墨化爐的通電試生產;4號車間廠房的建設已完成,目前正在進行石墨化爐和變壓器的安裝。 總結: 2017年整年有很多負極相關的并購案,而今年基本延續了去年相關項目,進行項目推進;今年上半年的新項目較少,明顯與硅碳負極相關項目不多;行業洗牌加劇,硅碳負極與高鎳正極一同被推上風尖浪口,但是實際研發多,應用少;硅碳負極是概念化還是未來,還有待考察。(信息來源:鋰電大數據)
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硅碳負極,國內的貝特瑞已經成熟供應日韓電池廠商好幾年了,國內電池廠商今年已經開始批量使用貝特瑞的硅碳負極材料。貝特瑞的硅碳負極已運用到特斯拉的電動車上。